영등포역 정차 여파, 광명역 고사 위기 우려도

경기·인천지역 언론들은 고속철도(KTX) 정차역으로 수원역이 추가에 따른 지역 경기의 활성화에 대한 기대감을 주요하게 다뤘다.

반면 서울시 영등포역도 KTX 정차역으로 추가된 것에 대해서는 경기도 광명시에 있는 광명역이 역세권은 물론 지역의 공동화 현상이 나타날 것으로 우려했다.

경기신문은 2일자 ‘KTX 정차역 추가 수원-광명 ‘희비’’에서 “수원시는 인접에서 KTX를 이용할 수 있게 된 점과 KTX 서수원역사 건립에 탄력을 받게 됐다고 희색인 반면 광명시는 인근 영등포역에서 KTX가 정차하면서 정차 횟수가 주당 17회 줄어들면서 가뜩이나 이용객이 많지 않은 광명역이 자칫 고사될 수 있다는 위기의식이 팽배해 있다”고 전했다.

경인일보 2일자 사설 ‘KTX수원시대 이제 시작이다’에서 “가시적인 효과로는 수원역 인근 부동산이 꿈틀거리고, 지역상권 활성화 기대감에 들떠 있다”며 “광명상공인 등으로 결성된 ‘광명역활성화범시민대책위원회’는 영등포역 정차계획 철회 및 활성화 대책을 요구하고 나섰다. 도지사가 풀어야 할 또 하나의 숙제”라고 강조했다.

기호일보는 2일 사설 ‘광명역 활성화로 정부 신뢰회복하길’에서 “이전 정권 당시 서울에 몰리는 KTX 수요를 분산시키기 위해 대대적인 예산을 지원받아 세워진 KTX 광명역의 경쟁력을 확대할 수 있는 관계시설 확충과 역세권 경제 활성화를 위한 정부 지원책도 이뤄져야 할 것”이라고 지적했다.

앞서 중부일보는 1일 “광명역 존폐 기로…7개 시와 연대 투쟁”에서 “광명시와 광명시의회 등은 영등포·수원역 정차로 광명역과 역세권의 공동화를 걱정한다. 그나마 지탱해주던 이용객이 분산될 수밖에 없고 그렇게 되면 광명역이 존폐 기로에 서게 될 것이라는 위기감이 깔려 있다”며 관련 소식을 전했다.

인천일보도 지난달 29일 ‘“KTX 영등포역 정차 철회하라”’에서 “고속철도(KTX) 영등포역 정차를 반대하고 있는 광명역정상화범시민대책위원회는 28일 과천정부청사 앞 운동장에서 8백여 명의 시민이 참가한 가운데 ‘광명역 정상화와 역세권 활성화를 위한 규탄 궐기대회’를 열고 국토해양부의 영등포역 정차계획 철회를 촉구했다”고 밝혔다.

한편 경기일보는 2일 ‘김 지사, 광교신도시 청사 이전 문제 분명히 하라’란 사설을 통해 “광교신도시 5천5백여 명의 입주자 총연합회가 도청사 이전 문제를 김문수 경기지사에게 정면으로 들고 나왔다”며 “입주자들은 주민소환 전개를 거론했으나 지사직 소환은 당치 않다. 그러나 도청사 이전 약속을 어길 경우 손배소송을 제기하겠다는 것은 일리가 있다”고 지적했다. 김창남 기자의 전체기사 보기