무료신문 업계가 한국철도공사(사장 이철·이하 철도공사)가 추진중인 KTX 및 철도 등에 배포될 ‘무료매체의 사업권 공개입찰’의 조건에 대해 반발하고 있다.

철도공사는 최근 철도 안에서 볼 수 있는 무료신문을 제작, 관할 구역 내 배포하는 무료매체 운영사업을 추진하고 있다.

이번 사업은 한 업체를 선정, 철도 및 공사 관할구역 내에 독점 배포권을 부여하는 대신 사업권료 및 영업료를 받는 방식으로 진행될 예정이다.

그러나 무료신문 업계는 선정 대상이 되기 위한 기본 조건이 까다롭고 사업권료 납부 역시 부담스럽다는 반응이다.

업계는 가장 큰 문제로 선정대상 기본 조건을 지적하고 있다. 선정업체가 무료신문의 제작과 편집, 인쇄, 배포, 관리 등 모든 운영비용을 부담해야 하는 데다, 배포와 광고사업도 사업운영 등도 직접 진행해야 한다는 것이다.

업계는 이와 함께 선정업체가 철도관련 정보나 기사를 고정 게재 하는 등 새 매체 창간이나 다름없어 기초비용이 많이 든다고 주장하고 있다.

실제로 선정업체는 유료신문 가판판매를 하고 있는 홍익회와 다른 방법으로 무료신문을 배포하기 위해 계단 등 유동인구가 많은 곳 대신, 객차마다 배포대를 직접 제작, 설치해야 하며 이에 따른 추가 비용을 부담해야 한다.

또한 오전 1∼2시간 동안만 아르바이트를 이용해 배포하면 되는 조간 무료신문과 달리, 기차 출발마다 신문을 채워 놓아야 하는 등 용역비 부담도 더 높다.

무료신문 업계는 사업권료 납부에 대해서도 부정적이다.
무료신문 한 관계자는 “철도 무료신문에 대한 광고 파이가 얼마나 될지 알 수 없지만 기존 업체 중 기초 자본, 추가비용과 함께 1년에 몇 억원대의 사업권료까지 납부하면서 뛰어들기는 힘들 것”이라고 밝혔다.

이와 관련 철도공사 사업개발본부 정문영 팀장은 “철도공사 이용객들의 서비스 증대를 위해 별도의 매체를 준비하고 있는 것”이라며 “업계에서 부담스러워 하고 있는 부분들을 이해하고 있으며 업체가 선정되면 구체적으로 비용절감을 함께 논의해 나가겠다”고 밝혔다.
철도공사는 2일 온라인 사이트를 통해 이같은 내용의 사업계획을 공시하고 다음달 11일 접수를 마감한 후 10일 안에 평가위원회를 개최, 우선협상대상자를 선정할 예정이다. 곽선미 기자의 전체기사 보기